中鐵大橋局集團(tuán)公司黨委書記、董事長張敏到張靖皋ZJG-A2標(biāo)項(xiàng)目部調(diào)研
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5月4日，中鐵大橋局集團(tuán)公司黨委書記、董事長張敏到張靖皋ZJG-A2標(biāo)項(xiàng)目調(diào)研，集團(tuán)公司人力資源部和華東指揮部相關(guān)人員參加調(diào)研，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子陪同調(diào)研。

張敏一行先后查看了錨碇、主塔等重點(diǎn)部位的施工情況，詳細(xì)了解了地連墻施工工序和安全質(zhì)量風(fēng)險點(diǎn)。對項(xiàng)目現(xiàn)場管理及工程進(jìn)展表示滿意，高度肯定了地連墻施工中所采取的系列有效措施。

張敏表示，張靖皋項(xiàng)目主跨2300米，將創(chuàng)造“六個世界之最”，實(shí)現(xiàn)“六個世界首創(chuàng)”，是世界頂級工程，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高、孤島條件苦，任務(wù)艱巨、使命光榮，無論如何必須要干、必須要干好。

項(xiàng)目信息：

張靖皋長江大橋?yàn)橹骺?300米的世界最大跨徑懸索橋，建成后將實(shí)現(xiàn)“六個世界首創(chuàng)”，創(chuàng)造“六個世界之最”。大橋總投資300多億，連通張家港、靖江、如皋三市，設(shè)南、北兩座航道橋及南中北三段引橋，大橋采用雙向八車道，設(shè)計時速100公里/小時，由江蘇省交建局牽頭建設(shè)，中鐵大橋局、中交二航局、中交路建、四川路橋、中交一公局、中鐵建大橋局等6家單位同臺競技，負(fù)責(zé)施工。

中鐵大橋局負(fù)責(zé)承建張靖皋ZJG-A2標(biāo)段工程，工程建安產(chǎn)值25.48億元，建設(shè)工期48個月，主要負(fù)責(zé)南航道橋的北錨碇、北塔及民主沙島中引橋（不含節(jié)段梁的預(yù)制和橋面鋪裝）和范圍內(nèi)改河、改路工程的施工；主要工程數(shù)量為混凝土85萬方、鋼筋6萬噸、鋼材1.15萬噸、預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)兩套；整個標(biāo)段地處江心島——靖江馬洲島（如皋民主沙島），屬于荒島作業(yè)，施工環(huán)境特殊，環(huán)保要求、防汛要求和施工技術(shù)要求均高，人員物資機(jī)械運(yùn)輸極為不便。

自2022年9月正式施工以來，中鐵大橋局張靖皋長江大橋ZJG-A2項(xiàng)目部秉承“高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平管理”和“分級推進(jìn)、逐年提升”的管理思路，依照“創(chuàng)建平安工地，打造精品優(yōu)質(zhì)工程，建設(shè)綠色低碳大橋，構(gòu)建未來智慧橋梁”的建設(shè)目標(biāo)，全面落實(shí)“安全質(zhì)量管理系統(tǒng)提升和精細(xì)化施工年”的工作要求，以“現(xiàn)場工業(yè)化、建造智能化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品數(shù)字化、管理信息化”等五化建設(shè)為綱領(lǐng)，以數(shù)字改革、綜合治理、過程管控、責(zé)任落實(shí)為手段，緊盯項(xiàng)目施工生產(chǎn)進(jìn)度，有序推進(jìn)各項(xiàng)管理目標(biāo)落地見效，竭力實(shí)現(xiàn)世界最大跨度懸索橋優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)。

項(xiàng)目部切實(shí)以“做出彩，爭業(yè)績，樹品牌，壯聲譽(yù)”為方向指引，聚焦“創(chuàng)建平安工地，打造品質(zhì)工程，建設(shè)智慧張靖皋”三大目標(biāo)，依托業(yè)主招標(biāo)要求落實(shí)和自建場景應(yīng)用創(chuàng)新雙輪驅(qū)動、同向發(fā)力，深化安全質(zhì)量管控水平提升、亮點(diǎn)打造和數(shù)智化橋梁建造探索創(chuàng)新、見實(shí)見效，在數(shù)字孿生橋梁建造智慧沙盤、鋼筋加工‘云工廠’、智慧化混凝土工廠、AI盯倉+材料溯源管理、污水循環(huán)再生系統(tǒng)、洗石篩沙運(yùn)輸一體化新工藝、全工序質(zhì)量管理信息化、‘一人一環(huán)一積分’安全積分三色預(yù)警、工序級安全質(zhì)量卡控圖管理等方面闖關(guān)探路、有序開展落實(shí)。

有間建科承建了智慧項(xiàng)目部管理系統(tǒng)及產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心